トヨタカローラツーリング競合比較 | 価格・諸元・装備

トヨタ

カローラツーリング

スバル

レヴォーグ

ボルボ

V60

プジョー

308 SW

レヴォーグ、カローラツーリング、V60が代表格。低重心の走行安定性と実用的な荷室が魅力。日本市場では希少になりつつあるカテゴリ。

価格（万円）

トヨタ

カローラツーリング

スバル

レヴォーグ

ボルボ

V60

プジョー

308 SW

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700

750

800

850

900

G265万

S290万

WxB315万

GT310万

GT-H350万

STI Sport390万

STI Sport R450万

B4 Plus569万

Recharge PHEV809万

Allure403万

GT PHEV550万

ICE

e-POWER

PHEV

帯＝オプション加算幅

諸元項目

トヨタ

カローラツーリング

スバル

レヴォーグ

ボルボ

V60

プジョー

308 SW

寸法・重量

全長（mm）

4495

4755

4760

4636

全幅（mm）

1745

1795

1850

1852

全高（mm）

1460

1500

1435

1444

ホイールベース（mm）

2640

2745

2870

2733

↓最小回転半径（m）

5.1

5.5

5.6

5.3

↓車両重量（kg）

1390

1540

1760

1380

↓車両総重量（kg）

1665

—

荷室容量（L）

—

608

性能・燃費

WLTC燃費（km/L）

26.7

13.4

12.8

15.5

JC08燃費（km/L）

—

EV航続距離（km）

—

↓0-100加速（秒）

—

9.7

最高速度（km/h）

—

210

パワーユニット

排気量（cc）

1797

1795

—

1199

最高出力（kW）

177

—

130

最大トルク（N·m）

142

300

—

230

フロントモーター（kW）

—

リアモーター（kW）

—

バッテリー容量（kWh）

—

燃料タンク（L）

—

燃料種別

無鉛レギュラーガソリン

無鉛プレミアムガソリン

—

無鉛プレミアムガソリン

駆動・足回り

駆動方式

AWD

トランスミッション

電気式無段変速機

リニアトロニック（CVT）

—

8AT

フロントサスペンション

—

マクファーソンストラット

—

マクファーソンストラット

リアサスペンション

—

ダブルウィッシュボーン

—

マルチリンク

フロントブレーキ

—

ベンチレーテッドディスク

—

ベンチレーテッドディスク

リアブレーキ

—

ディスク

—

ディスク

タイヤサイズ

—

225/45R18

—

215/55R17

ホイールサイズ

—

乗車定員（人）

最低地上高（mm）

130

135

—

135

● 各行の最優値（数値のみ）｜↓ 小さい値が優位な項目｜Phase 1: 代表グレードの諸元を表示

装備項目

トヨタ

カローラツーリング

スバル

レヴォーグ

ボルボ

V60

プジョー

308 SW

エクステリア

LEDヘッドライト

● 標準

—

LEDフォグランプ

—

● 標準

—

ルーフレール

—

● 標準

—

パワーバックドア

—

● 標準

—

ハンズフリーパワーバックドア

—

インテリア

パノラマルーフ

—

ヘッドアップディスプレイ

○ MOP+3.3万

● 標準

—

デジタルインナーミラー

—

● 標準

—

アンビエントライト

—

● 標準

—

プレミアムインテリアパッケージ

—

シート

本革シート

—

● 標準

—

パワーシート（運転席）

● 標準

—

シートヒーター（前席）

● 標準

—

シートベンチレーション

—

○ MOP+5.5万

—

メモリーシート

—

● 標準

—

リラックスモード（ゼログラビティ）

—

安全装備

全車速追従ACC

● 標準★★☆

● 標準★★★

—

車線維持支援 (LKA)

● 標準★★☆

● 標準★★★

—

後側方警報 (BSM)

● 標準

—

アラウンドビューモニター

—

● 標準

—

標識認識

● 標準

—

ドライバー異常時対応システム

—

● 標準

—

リモートパーキング

—

● 標準

—

後方クロストラフィック警報

● 標準

—

快適装備

ワイヤレス充電

○ MOP+2.2万

● 標準

—

電動パーキングブレーキ

● 標準

—

オートブレーキホールド

● 標準

—

ステアリングヒーター

—

● 標準

—

後席エアコン吹出口

—

オーディオ・ナビ・通信

プレミアムサウンドシステム

—

○ MOP+10.0万

● 標準

—

ディスプレイオーディオ（9型以上）

● 標準

—

コネクテッドサービス

● 標準

—

Apple CarPlay / Android Auto

● 標準

—

ETC2.0

▲ DOP+4.4万

—

収納・ユーティリティ

USB-C急速充電ポート

● 標準

—

荷室LED照明

—

● 標準

—

トノカバー（荷室）

● 標準

—

V2H / 外部給電

—

タイヤ・ホイール

アルミホイール

● 標準

—

18インチ以上ホイール

—

● 標準

—

スペアタイヤ搭載

—

● 標準標準装備

○ MOPMOP（メーカーOP）

▲ DOPDOP（ディーラーOP）

◆ PKGパッケージオプション

—非設定

★★★機能レベル（ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度）

装備調整後価格

⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります（例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など）。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。

トヨタ

カローラツーリング

スバル

レヴォーグ

ボルボ

V60

プジョー

308 SW

ベース価格

290万円

390万円

809万円

550万円

標準装備の市場価値

—

▲5.5万円

●▲15.5万円

—

装備調整後価格

290万円

385万円

794万円

550万円

装備を考慮した実質価格差

※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。

カローラツーリング

基準（0%）

レヴォーグ

+32.6% 割高

V60

+173.6% 割高

308 SW

+89.7% 割高

独自装備（このセグメントで唯一）

エクステリアLEDフォグランプV60のみ標準

エクステリアルーフレールV60のみ標準

エクステリアパワーバックドアV60のみ標準

インテリアデジタルインナーミラーレヴォーグのみ標準

シートシートベンチレーションV60のみMOP

安全装備ドライバー異常時対応システムV60のみ標準

安全装備リモートパーキングV60のみ標準

収納・ユーティリティ荷室LED照明V60のみ標準

※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。

データ出典・取得日

車種	スペック出典	装備出典	価格出典	取得時期	備考
トヨタカローラツーリング	トヨタ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	トヨタ公式サイト	2026-06	—
スバルレヴォーグ	スバル公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	スバル公式サイト	2026-06	—
ボルボ V60	ボルボ日本公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	ボルボ公式サイト	2026-06	一部スペックは概算値を含みます
プジョー 308 SW	プジョー日本公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	プジョー公式サイト	2026-06	一部スペックは概算値を含みます

※ 本サイトのデータは各メーカー公式サイトから取得した情報に基づいています。一部推定値を含む場合があります。最新の正確な情報は各メーカー公式サイトをご確認ください。装備の「推定値」は同セグメント車種の一般的な装備傾向に基づく参考値です。

トヨタカローラツーリング — 競合比較

価格スペクトラム

主要諸元（31 項目）

装備マトリクス

競合インテリジェンス