
ダイハツ
ムーヴ

日産
デイズ

ホンダ
N-BOX

ダイハツ
タント

スズキ
スペーシア

スズキ
ハスラー
排気量660cc以下の日本独自規格。N-BOXやスペーシアに代表されるスーパーハイトワゴンが主流で、税金・保険・高速料金の安さが最大の魅力です。軽EVのサクラ・eKクロスEVも注目。
価格(万円)

ダイハツ
ムーヴ

日産
デイズ

ホンダ
N-BOX

ダイハツ
タント

スズキ
スペーシア

スズキ
ハスラー
50
100
150
200
250
300
350
L137万
X150万
G177万
RS195万
X150万
ハイウェイスターX175万
ハイウェイスターX プロパイロット エディション183万
ハイウェイスターGターボ189万
ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション196万
ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション204万
660177万
ジョイ 660 モノトーン198万
ジョイ 660 ブラック スタイル モノトーン239万
カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン248万
ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル モノトーン259万
ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル 2トーン268万
L150万
フレンドシップ スローパー L167万
Xターボ179万
Xターボ デイリーツール183万
ファンクロスターボ196万
フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS218万
ハイブリッド G153万
ハイブリッド X171万
ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車177万
カスタム ハイブリッド GS180万
カスタム ハイブリッド XS200万
カスタム ハイブリッド XSターボ207万
ハイブリッド G160万
ハイブリッド X176万
タフワイルド184万
ハイブリッド Xターボ184万
タフワイルドターボ191万
ICE
HV
e-POWER
PHEV
EV
帯=オプション加算幅諸元項目
ダイハツ
ムーヴ
日産
デイズ
ホンダ
N-BOX
ダイハツ
タント
スズキ
スペーシア
スズキ
ハスラー
寸法・重量
全長(mm)
3400
3395
3395
3395
3395
3395
全幅(mm)
1480
1475
1475
1475
1475
1475
全高(mm)
1660
1650
1790
1750〜1790
1785
1680
ホイールベース(mm)
2460
2495
2520
2460
2460
2460
↓最小回転半径(m)
4.4〜4.7
4.5〜4.8
4.5
4.4〜4.7
4.4〜4.6
4.6
↓車両重量(kg)
860〜890
840〜880
910〜940
880〜980
850〜910
830〜850
↓車両総重量(kg)
—
1060〜1100
—
—
—
—
荷室容量(L)
—
—
—
—
—
—
性能・燃費
WLTC燃費(km/L)
21.5〜22.6
21.5〜23.2
20.2〜21.6
20.2〜22.6
21.9〜25.1
22〜24.3
JC08燃費(km/L)
24.3〜25.3
27.3〜29
—
24.3〜26.4
26.1〜30.4
26.4〜29.9
EV航続距離(km)
—
—
—
—
—
—
↓0-100加速(秒)
—
—
—
—
—
—
最高速度(km/h)
—
—
—
—
—
—
パワーユニット
排気量(cc)
658
659
658
658
657〜658
657〜658
最高出力(kW)
38〜47
38〜47
43〜47
38〜47
36〜47
36〜47
最大トルク(N·m)
60〜100
60〜100
65〜104
60〜100
58〜98
58〜98
フロントモーター(kW)
—
—
—
—
—
—
リアモーター(kW)
—
—
—
—
—
—
バッテリー容量(kWh)
—
—
—
—
—
—
燃料タンク(L)
30
27
27
30
27
27
燃料種別
レギュラー
レギュラー
レギュラー
レギュラー
レギュラー
レギュラー
駆動・足回り
駆動方式
FF
FF
FF
FF
FF
FF
トランスミッション
CVT
CVT / 電気式(e-POWER)
CVT
CVT
CVT
CVT
フロントサスペンション
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
リアサスペンション
トーションビーム
トーションビーム
リジッド
トーションビーム
トーションビーム
トーションビーム
フロントブレーキ
ベンチレーテッドディスク
ディスク / ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ディスク / ベンチレーテッドディスク
ディスク / ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ
ドラム
ドラム
ドラム
ドラム
ドラム
ドラム
タイヤサイズ
155/65R14 / 165/55R15
155/65R14 / 165/55R15
155/65R14
155/65R14 / 165/55R15
155/65R14 / 165/55R15
165/60R15
ホイールサイズ
14インチ / 15インチ
14インチ / 15インチ
14インチ
14インチ / 15インチ
14インチ / 15インチ
15インチ
乗車定員(人)
4
4
4
4
4
4
最低地上高(mm)
150
160
150
150〜170
150
160〜180
● 各行の最優値(数値のみ)|↓ 小さい値が優位な項目|点線下線=グレードにより値が異なる項目(範囲または全値を併記)
装備項目
ダイハツ
ムーヴ
日産
デイズ
ホンダ
N-BOX
ダイハツ
タント
スズキ
スペーシア
スズキ
ハスラー
エクステリア
LEDヘッドライト
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
LEDフォグランプ
● 標準
● 標準
● 標準
—
● 標準
● 標準
ルーフレール
—
—
—
—
—
● 標準
パワーバックドア
—
—
—
—
—
—
ハンズフリーパワーバックドア
—
—
—
—
—
—
インテリア
パノラマルーフ
—
—
—
—
—
—
ヘッドアップディスプレイ
—
—
—
—
—
—
デジタルインナーミラー
—
—
—
—
—
—
アンビエントライト
—
—
—
—
—
—
プレミアムインテリアパッケージ
—
—
—
—
—
—
シート
本革シート
—
—
—
—
—
—
パワーシート(運転席)
—
—
—
—
—
—
シートヒーター(前席)
● 標準
○ MOP
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
シートベンチレーション
—
—
—
—
—
—
メモリーシート
—
—
—
—
—
—
リラックスモード(ゼログラビティ)
—
—
—
—
—
—
安全装備
全車速追従ACC
○ MOP
—
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
車線維持支援 (LKA)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
後側方警報 (BSM)
—
—
—
—
—
● 標準
アラウンドビューモニター
○ MOP
● 標準
● 標準
○ MOP
○ MOP
○ MOP
標識認識
—
—
● 標準
—
● 標準
—
ドライバー異常時対応システム
—
—
—
—
—
—
リモートパーキング
—
—
—
—
—
—
後方クロストラフィック警報
—
—
—
—
—
● 標準
快適装備
ワイヤレス充電
—
—
—
—
—
—
電動パーキングブレーキ
—
—
—
—
—
—
オートブレーキホールド
—
—
—
—
—
—
ステアリングヒーター
—
○ MOP
—
—
—
—
後席エアコン吹出口
—
—
—
—
—
—
オーディオ・ナビ・通信
プレミアムサウンドシステム
—
—
—
—
—
—
ディスプレイオーディオ(9型以上)
○ MOP
—
● 標準
○ MOP
○ MOP
○ MOP
コネクテッドサービス
—
—
○ MOP
—
—
—
Apple CarPlay / Android Auto
○ MOP
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ETC2.0
—
—
● 標準
● 標準
—
—
収納・ユーティリティ
USB-C急速充電ポート
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
荷室LED照明
—
—
—
—
—
—
トノカバー(荷室)
—
—
—
—
—
—
V2H / 外部給電
—
—
—
—
—
—
タイヤ・ホイール
アルミホイール
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
18インチ以上ホイール
—
—
—
—
—
—
スペアタイヤ搭載
—
—
—
—
—
—
● 標準標準装備
○ MOPMOP(メーカーOP)
▲ DOPDOP(ディーラーOP)
◆ PKGパッケージオプション
—非設定
★★★機能レベル(ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度)
装備調整後価格
⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります(例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など)。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。
ダイハツ
ムーヴ
日産
デイズ
ホンダ
N-BOX
ダイハツ
タント
スズキ
スペーシア
スズキ
ハスラー
ベース価格
177万円
189万円
248万円
183万円
180万円
184万円
標準装備の市場価値
—
—
—
—
—
—
装備調整後価格
177万円
189万円
248万円
183万円
180万円
184万円
装備を考慮した実質価格差
※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。
ムーヴ
基準(0%)
デイズ
+7.0% 割高
N-BOX
+40.6% 割高
タント
+3.4% 割高
スペーシア
+2.1% 割高
ハスラー
+4.0% 割高
独自装備(このセグメントで唯一)
エクステリアルーフレールハスラーのみ標準
安全装備後側方警報 (BSM)ハスラーのみ標準
安全装備後方クロストラフィック警報ハスラーのみ標準
快適装備ステアリングヒーターデイズのみMOP
オーディオ・ナビ・通信コネクテッドサービスN-BOXのみMOP
※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。
データ出典・取得日
| 車種 | スペック出典 | 装備出典 | 価格出典 | 取得時期 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ダイハツ ムーヴ | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| 日産 デイズ | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| ホンダ N-BOX | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| ダイハツ タント | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| スズキ スペーシア | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| スズキ ハスラー | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
※ 本サイトのデータは各メーカー公式サイトから取得した情報に基づいています。一部推定値を含む場合があります。最新の正確な情報は各メーカー公式サイトをご確認ください。装備の「推定値」は同セグメント車種の一般的な装備傾向に基づく参考値です。