マツダロードスター競合比較 | 価格・諸元・装備

マツダ

ロードスター

日産

フェアレディZ

トヨタ

GR86

スバル

BRZ

トヨタ

GRヤリス

スバル

WRX S4

フェアレディZ、GR86/BRZ、ロードスターなど走りを楽しむためのクルマ。日本メーカーが世界をリードするカテゴリ。

価格（万円）

マツダ

ロードスター

日産

フェアレディZ

トヨタ

GR86

スバル

BRZ

トヨタ

GRヤリス

スバル

WRX S4

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700

750

800

850

900

S290万

S Special Package320万

RS340万

フェアレディZ524万

Version S574万

NISMO835万

RC280万

RZ335万

R308万

S340万

RC265万

RSスポーツ396万

RZ High-performance456万

STI Sport400万

GT-H EX457万

STI Sport R480万

ICE

e-POWER

PHEV

帯＝オプション加算幅

諸元項目

マツダ

ロードスター

日産

フェアレディZ

トヨタ

GR86

スバル

BRZ

トヨタ

GRヤリス

スバル

WRX S4

寸法・重量

全長（mm）

3915

4380

4265

3995

4670

全幅（mm）

1735

1845

1775

1805

1825

全高（mm）

1235

1315

1310

1455

1465

ホイールベース（mm）

2310

2550

2575

2560

2675

↓最小回転半径（m）

4.7

5.2

5.3

5.6

5.3

↓車両重量（kg）

1010

1570

1270

1280

1570

↓車両総重量（kg）

—

1680

—

荷室容量（L）

—

性能・燃費

WLTC燃費（km/L）

16.8

9.5

11.9

12.4

13.6

10.8

JC08燃費（km/L）

—

EV航続距離（km）

—

↓0-100加速（秒）

—

最高速度（km/h）

—

パワーユニット

排気量（cc）

1496

2997

2387

—

最高出力（kW）

100

298

—

174

—

最大トルク（N·m）

152

475

—

250

—

フロントモーター（kW）

—

リアモーター（kW）

—

バッテリー容量（kWh）

—

燃料タンク（L）

—

燃料種別

筒内直接噴射（DI）

ニッサンDi

無鉛プレミアムガソリン※7

無鉛プレミアムガソリン

—

駆動・足回り

駆動方式

2WD（FR）

後輪駆動

4WD

AWD

トランスミッション

—

6速マニュアル

6速MT

—

フロントサスペンション

ダブルウィッシュボーン式/マルチリンク式

ダブルウィッシュボーン式

—

マクファーソンストラット

—

リアサスペンション

—

マルチリンク式

—

ダブルウィッシュボーン

—

フロントブレーキ

—

ベンチレーテッドディスク式

—

ベンチレーテッドディスク

—

リアブレーキ

—

ベンチレーテッドディスク式

—

ディスク

—

タイヤサイズ

—

245/45R18

—

215/45R18

—

ホイールサイズ

—

乗車定員（人）

最低地上高（mm）

140

120

—

130

—

● 各行の最優値（数値のみ）｜↓ 小さい値が優位な項目｜Phase 1: 代表グレードの諸元を表示

装備項目

マツダ

ロードスター

日産

フェアレディZ

トヨタ

GR86

スバル

BRZ

トヨタ

GRヤリス

スバル

WRX S4

エクステリア

LEDヘッドライト

● 標準

LEDフォグランプ

—

● 標準

—

ルーフレール

—

パワーバックドア

—

ハンズフリーパワーバックドア

—

インテリア

パノラマルーフ

—

ヘッドアップディスプレイ

—

● 標準

—

● 標準

デジタルインナーミラー

—

● 標準

—

アンビエントライト

—

● 標準

プレミアムインテリアパッケージ

—

シート

本革シート

—

● 標準

—

○ MOP+11.0万

パワーシート（運転席）

—

● 標準

—

● 標準

○ MOP+5.5万

シートヒーター（前席）

● 標準

シートベンチレーション

—

メモリーシート

—

リラックスモード（ゼログラビティ）

—

安全装備

全車速追従ACC

● 標準★☆☆

● 標準★★☆

● 標準★★★

車線維持支援 (LKA)

● 標準★☆☆

● 標準★★☆

● 標準★★★

後側方警報 (BSM)

—

● 標準

アラウンドビューモニター

—

● 標準

—

● 標準

標識認識

● 標準

ドライバー異常時対応システム

—

● 標準

リモートパーキング

—

後方クロストラフィック警報

—

● 標準

快適装備

ワイヤレス充電

—

● 標準

—

● 標準

電動パーキングブレーキ

—

● 標準

オートブレーキホールド

—

● 標準

ステアリングヒーター

—

● 標準

—

● 標準

後席エアコン吹出口

—

オーディオ・ナビ・通信

プレミアムサウンドシステム

—

● 標準

—

○ MOP+8.8万

ディスプレイオーディオ（9型以上）

● 標準

コネクテッドサービス

● 標準

Apple CarPlay / Android Auto

● 標準

ETC2.0

▲ DOP+4.4万

収納・ユーティリティ

USB-C急速充電ポート

● 標準

荷室LED照明

—

トノカバー（荷室）

—

V2H / 外部給電

—

タイヤ・ホイール

アルミホイール

● 標準

18インチ以上ホイール

—

● 標準

スペアタイヤ搭載

—

● 標準標準装備

○ MOPMOP（メーカーOP）

▲ DOPDOP（ディーラーOP）

◆ PKGパッケージオプション

—非設定

★★★機能レベル（ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度）

装備調整後価格

⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります（例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など）。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。

マツダ

ロードスター

日産

フェアレディZ

トヨタ

GR86

スバル

BRZ

トヨタ

GRヤリス

スバル

WRX S4

ベース価格

320万円

574万円

335万円

340万円

396万円

457万円

標準装備の市場価値

—

●▲25.3万円

—

▲5.5万円

—

装備調整後価格

320万円

549万円

335万円

396万円

457万円

装備を考慮した実質価格差

※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。

ロードスター

基準（0%）

フェアレディZ

+71.5% 割高

GR86

+4.7% 割高

BRZ

+4.5% 割高

GRヤリス

+23.8% 割高

WRX S4

+42.8% 割高

独自装備（このセグメントで唯一）

エクステリアLEDフォグランプフェアレディZのみ標準

インテリアデジタルインナーミラーフェアレディZのみ標準

※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。

データ出典・取得日

車種	スペック出典	装備出典	価格出典	取得時期	備考
マツダロードスター	マツダ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	マツダ公式サイト	2026-06	—
日産フェアレディZ	日産公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	日産公式サイト	2026-06	—
トヨタ GR86	トヨタ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	トヨタ公式サイト	2026-06	—
スバル BRZ	スバル公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	スバル公式サイト	2026-06	—
トヨタ GRヤリス	トヨタ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	トヨタ公式サイト	2026-06	—
スバル WRX S4	スバル公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	スバル公式サイト	2026-06	—

※ 本サイトのデータは各メーカー公式サイトから取得した情報に基づいています。一部推定値を含む場合があります。最新の正確な情報は各メーカー公式サイトをご確認ください。装備の「推定値」は同セグメント車種の一般的な装備傾向に基づく参考値です。

マツダロードスター — 競合比較

価格スペクトラム

主要諸元（31 項目）

装備マトリクス

競合インテリジェンス