ダイハツタフト競合比較 | 価格・諸元・装備

ダイハツ

タフト

日産

デイズ

ホンダ

N-BOX

ダイハツ

タント

スズキ

スペーシア

スズキ

ハスラー

排気量660cc以下の日本独自規格。N-BOXやスペーシアに代表されるスーパーハイトワゴンが主流で、税金・保険・高速料金の安さが最大の魅力です。軽EVのサクラ・eKクロスEVも注目。

価格（万円）

ダイハツ

タフト

日産

デイズ

ホンダ

N-BOX

ダイハツ

タント

スズキ

スペーシア

スズキ

ハスラー

100

150

200

250

300

L132万

G149万

G（ターボ）163万

S130万

Highway STAR G167万

Highway STAR G Turbo190万

Highway STAR G 4WD181万

G145万

EX165万

Custom L190万

Custom Turbo209万

G 4WD160万

L130万

X155万

Custom L175万

Custom RS200万

X 4WD167万

G138万

CUSTOM GS175万

GEAR G-4185万

CUSTOM GS 4WD188万

G130万

J150万

Turbo175万

J 4WD163万

ICE

e-POWER

PHEV

帯＝オプション加算幅

諸元項目

ダイハツ

タフト

日産

デイズ

ホンダ

N-BOX

ダイハツ

タント

スズキ

スペーシア

スズキ

ハスラー

寸法・重量

全長（mm）

3395

全幅（mm）

1475

全高（mm）

1630

1620

1790

1755

1785

1710

ホイールベース（mm）

2460

2495

2520

2460

↓最小回転半径（m）

4.5

4.4

↓車両重量（kg）

830

840

900

910

850

890

↓車両総重量（kg）

—

荷室容量（L）

—

性能・燃費

WLTC燃費（km/L）

20.5

21.2

24.3

22.3

20.4

JC08燃費（km/L）

—

EV航続距離（km）

—

↓0-100加速（秒）

—

最高速度（km/h）

—

パワーユニット

排気量（cc）

—

660

658

657

658

最高出力（kW）

—

最大トルク（N·m）

—

フロントモーター（kW）

—

リアモーター（kW）

—

バッテリー容量（kWh）

—

燃料タンク（L）

—

燃料種別

—

無鉛レギュラーガソリン

レギュラー

—

EPI（電子制御燃料噴射装置）

—

駆動・足回り

駆動方式

２WD

2WD（前2輪駆動）

フルタイム4WD

トランスミッション

—

CVT

—

CVT

フロントサスペンション

—

マクファーソンストラット

—

マクファーソン・ストラット式コイルスプリング

—

リアサスペンション

—

トーションビーム

—

フロントブレーキ

—

ベンチレーテッドディスク

—

リアブレーキ

—

ドラム

—

タイヤサイズ

—

155/65R14

—

165/55R1575V

155/65R14 75S

—

ホイールサイズ

—

乗車定員（人）

最低地上高（mm）

—

150

145

150

—

● 各行の最優値（数値のみ）｜↓ 小さい値が優位な項目｜Phase 1: 代表グレードの諸元を表示

装備項目

ダイハツ

タフト

日産

デイズ

ホンダ

N-BOX

ダイハツ

タント

スズキ

スペーシア

スズキ

ハスラー

エクステリア

LEDヘッドライト

● 標準

LEDフォグランプ

—

● 標準

—

ルーフレール

—

● 標準

—

パワーバックドア

—

ハンズフリーパワーバックドア

—

インテリア

パノラマルーフ

—

ヘッドアップディスプレイ

—

デジタルインナーミラー

—

アンビエントライト

—

プレミアムインテリアパッケージ

—

シート

本革シート

—

パワーシート（運転席）

—

シートヒーター（前席）

—

● 標準

—

シートベンチレーション

—

メモリーシート

—

リラックスモード（ゼログラビティ）

—

安全装備

全車速追従ACC

● 標準★★☆

—

● 標準★★☆

—

● 標準★★☆

—

車線維持支援 (LKA)

● 標準★☆☆

● 標準

● 標準★★☆

● 標準

● 標準★☆☆

● 標準

後側方警報 (BSM)

—

アラウンドビューモニター

—

○ MOP+4.4万

—

○ MOP+4.4万

—

標識認識

● 標準

—

● 標準

—

● 標準

—

ドライバー異常時対応システム

—

リモートパーキング

—

後方クロストラフィック警報

—

● 標準

—

● 標準

—

快適装備

ワイヤレス充電

—

電動パーキングブレーキ

—

オートブレーキホールド

—

ステアリングヒーター

—

後席エアコン吹出口

—

オーディオ・ナビ・通信

プレミアムサウンドシステム

—

ディスプレイオーディオ（9型以上）

● 標準

コネクテッドサービス

● 標準

Apple CarPlay / Android Auto

● 標準

ETC2.0

▲ DOP+4.4万

—

収納・ユーティリティ

USB-C急速充電ポート

● 標準

荷室LED照明

—

トノカバー（荷室）

—

V2H / 外部給電

—

タイヤ・ホイール

アルミホイール

● 標準

—

● 標準

18インチ以上ホイール

—

スペアタイヤ搭載

—

● 標準標準装備

○ MOPMOP（メーカーOP）

▲ DOPDOP（ディーラーOP）

◆ PKGパッケージオプション

—非設定

★★★機能レベル（ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度）

装備調整後価格

⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります（例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など）。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。

ダイハツ

タフト

日産

デイズ

ホンダ

N-BOX

ダイハツ

タント

スズキ

スペーシア

スズキ

ハスラー

ベース価格

149万円

181万円

165万円

167万円

185万円

163万円

標準装備の市場価値

—

装備調整後価格

149万円

181万円

165万円

167万円

185万円

163万円

装備を考慮した実質価格差

※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。

タフト

基準（0%）

デイズ

+22.0% 割高

N-BOX

+11.1% 割高

タント

+12.6% 割高

スペーシア

+24.4% 割高

ハスラー

+9.9% 割高

独自装備（このセグメントで唯一）

エクステリアLEDフォグランプスペーシアのみ標準

エクステリアルーフレールスペーシアのみ標準

シートシートヒーター（前席）スペーシアのみ標準

オーディオ・ナビ・通信ETC2.0タフトのみDOP

※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。

データ出典・取得日

車種	スペック出典	装備出典	価格出典	取得時期	備考
ダイハツタフト	ダイハツ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	ダイハツ公式サイト	2026-06	—
日産デイズ	日産公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	日産公式サイト	2026-06	—
ホンダ N-BOX	ホンダ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	ホンダ公式サイト	2026-06	—
ダイハツタント	ダイハツ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	ダイハツ公式サイト	2026-06	—
スズキスペーシア	スズキ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	スズキ公式サイト	2026-06	—
スズキハスラー	スズキ公式サイト	推定値（デフォルト装備セット）	スズキ公式サイト	2026-06	—

※ 本サイトのデータは各メーカー公式サイトから取得した情報に基づいています。一部推定値を含む場合があります。最新の正確な情報は各メーカー公式サイトをご確認ください。装備の「推定値」は同セグメント車種の一般的な装備傾向に基づく参考値です。

ダイハツタフト — 競合比較

価格スペクトラム

主要諸元（31 項目）

装備マトリクス

競合インテリジェンス