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スズキ クロスビー — 競合比較

スズキ クロスビー
スズキ
クロスビー
日産 キックス
日産
キックス
トヨタ ヤリスクロス
トヨタ
ヤリスクロス
ホンダ ヴェゼル
ホンダ
ヴェゼル
マツダ CX-30
マツダ
CX-30
スバル クロストレック
スバル
クロストレック

2020年代に最も成長したセグメント。コンパクトカーベースのSUVが都市部で人気。ヤリスクロス、ヴェゼル、キックスが国産の代表格です。

価格(万円)
スズキ クロスビー
スズキ
クロスビー
日産 キックス
日産
キックス
トヨタ ヤリスクロス
トヨタ
ヤリスクロス
ホンダ ヴェゼル
ホンダ
ヴェゼル
マツダ CX-30
マツダ
CX-30
スバル クロストレック
スバル
クロストレック
150
200
250
300
350
400
450
500
1.2 ハイブリッド MX216万
1.2 ハイブリッド MZ234万
1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車240万
1.4 X シンプルパッケージ300万
1.4 X326万
1.4 ロック クリーク349万
1.4 Xプラス355万
1.4 G390万
1.4 ロック クリーク ユーティリティ スペック400万
1.5 X213万
1.5 ハイブリッド X251万
1.5 Z262万
1.5 Z アドベンチャー274万
1.5 ハイブリッド Z299万
1.5 ハイブリッド GRスポーツ317万
1.5 G 4WD276万
1.5 e:HEV X300万
1.5 e:HEV X ハントパッケージ311万
1.5 e:HEV Z327万
1.5 e:HEV Z プレイパッケージ370万
1.5 e:HEV RS375万
2.0 20C264万
2.0 20S273万
2.0 20G297万
2.0 20 エア エディション319万
2.5 25L341万
2.5 25 エア エディション352万
2.5 プレミアム S:HEV 4WD383万
2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD405万
ICE
HV
e-POWER
PHEV
EV
帯=オプション加算幅
諸元項目
スズキ
クロスビー
日産
キックス
トヨタ
ヤリスクロス
ホンダ
ヴェゼル
マツダ
CX-30
スバル
クロストレック
寸法・重量
全長(mm)
3760
4365
4180〜4200
4340〜4390
4395
4480
全幅(mm)
1670
1800
1765
1790
1795
1800
全高(mm)
1710
1615
1590
1550〜1580
1540
1575
ホイールベース(mm)
2440
2655
2560
2610
2655
2670
↓最小回転半径(m)
4.7
5.3
5.3
5.3〜5.5
5.3
5.4
↓車両重量(kg)
970〜990
1430〜1480
1110〜1200
1320〜1380
1420〜1470
1660
↓車両総重量(kg)
—
1705〜1755
1385〜1475
—
—
1935
荷室容量(L)
—
—
—
—
—
—
性能・燃費
WLTC燃費(km/L)
22.8
23.4〜25.7
17.9〜30.8
15〜26
15.5〜16.2
19.5
JC08燃費(km/L)
25.7〜26.4
—
—
—
17.5
23.3
EV航続距離(km)
—
—
—
—
—
—
↓0-100加速(秒)
—
—
—
—
—
—
最高速度(km/h)
—
—
—
—
—
—
パワーユニット
排気量(cc)
1197
1433
1490
1496
1997〜2488
2498
最高出力(kW)
59
72
67〜88
78〜87
115〜132
118
最大トルク(N·m)
108
115
120〜145
127〜142
199〜238
209
フロントモーター(kW)
—
—
—
—
—
—
リアモーター(kW)
—
—
—
—
—
—
バッテリー容量(kWh)
—
—
—
—
—
—
燃料タンク(L)
32
45
36〜42
40
48〜51
63
燃料種別
レギュラー
レギュラー
レギュラー
レギュラー
レギュラー
レギュラー
駆動・足回り
駆動方式
FF
FF
FF
4WD / FF
FF
4WD
トランスミッション
CVT
電気式(e-POWER)
CVT
CVT / 電気式無段変速
6AT
CVT
フロントサスペンション
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
マクファーソンストラット
リアサスペンション
トーションビーム
トーションビーム
トーションビーム
ド・ディオン / リジッド
トーションビーム
ダブルウィッシュボーン
フロントブレーキ
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ
ドラム
ディスク
ディスク
ディスク
ディスク
ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ
175/60R16
215/60R17 / 225/45R19
205/65R16 / 215/50R18
215/60R16 / 225/50R18
215/65R16 / 215/55R18
225/55R18
ホイールサイズ
16インチ
17インチ / 19インチ
16インチ / 18インチ
16インチ / 18インチ
16インチ / 18インチ
18インチ
乗車定員(人)
5
5
5
5
5
5
最低地上高(mm)
180
170
160〜170
170〜200
180
200
● 各行の最優値(数値のみ)|↓ 小さい値が優位な項目|点線下線=グレードにより値が異なる項目(範囲または全値を併記)
装備項目
スズキ
クロスビー
日産
キックス
トヨタ
ヤリスクロス
ホンダ
ヴェゼル
マツダ
CX-30
スバル
クロストレック
エクステリア
LEDヘッドライト
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
LEDフォグランプ
● 標準
● 標準
—
● 標準
—
● 標準
ルーフレール
—
—
● 標準
—
—
○ MOP
パワーバックドア
—
● 標準
○ MOP
● 標準
● 標準
—
ハンズフリーパワーバックドア
—
—
—
—
—
● 標準
インテリア
パノラマルーフ
—
—
—
—
—
○ MOP
ヘッドアップディスプレイ
—
● 標準
—
—
—
● 標準
デジタルインナーミラー
—
—
—
—
—
● 標準
アンビエントライト
—
—
—
—
—
● 標準
プレミアムインテリアパッケージ
—
—
—
—
—
—
シート
本革シート
—
—
—
—
—
○ MOP
パワーシート(運転席)
—
—
● 標準
—
—
● 標準
シートヒーター(前席)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
シートベンチレーション
—
—
—
—
—
—
メモリーシート
—
—
—
—
—
● 標準
リラックスモード(ゼログラビティ)
—
—
—
—
—
—
安全装備
全車速追従ACC
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
車線維持支援 (LKA)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
後側方警報 (BSM)
● 標準
○ MOP
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
アラウンドビューモニター
○ MOP
○ MOP
● 標準
○ MOP
○ MOP
● 標準
標識認識
● 標準
● 標準
● 標準
—
—
● 標準
ドライバー異常時対応システム
—
—
—
—
—
—
リモートパーキング
—
—
—
—
—
—
後方クロストラフィック警報
● 標準
○ MOP
● 標準
○ MOP
● 標準
● 標準
快適装備
ワイヤレス充電
—
● 標準
—
—
—
● 標準
電動パーキングブレーキ
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
オートブレーキホールド
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ステアリングヒーター
● 標準
○ MOP
● 標準
● 標準
—
● 標準
後席エアコン吹出口
—
—
—
—
—
—
オーディオ・ナビ・通信
プレミアムサウンドシステム
—
—
—
—
○ MOP
○ MOP
ディスプレイオーディオ(9型以上)
○ MOP
● 標準
● 標準
○ MOP
● 標準
● 標準
コネクテッドサービス
—
○ MOP
○ MOP
○ MOP
—
○ MOP
Apple CarPlay / Android Auto
○ MOP
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ETC2.0
—
○ MOP
● 標準
○ MOP
—
—
収納・ユーティリティ
USB-C急速充電ポート
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
荷室LED照明
—
—
—
—
—
—
トノカバー(荷室)
—
● 標準
● 標準
—
—
● 標準
V2H / 外部給電
—
○ MOP
—
—
—
○ MOP
タイヤ・ホイール
アルミホイール
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
18インチ以上ホイール
—
—
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
スペアタイヤ搭載
—
—
—
—
—
—
● 標準標準装備
○ MOPMOP(メーカーOP)
▲ DOPDOP(ディーラーOP)
◆ PKGパッケージオプション
—非設定
★★★機能レベル(ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度)
装備調整後価格
⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります(例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など)。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。
スズキ
クロスビー
日産
キックス
トヨタ
ヤリスクロス
ホンダ
ヴェゼル
マツダ
CX-30
スバル
クロストレック
ベース価格
234万円
355万円
274万円
327万円
319万円
405万円
標準装備の市場価値
—
—
—
—
—
—
装備調整後価格
234万円
355万円
274万円
327万円
319万円
405万円
装備を考慮した実質価格差
※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。
クロスビー
基準(0%)
キックス
+52.0% 割高
ヤリスクロス
+17.2% 割高
ヴェゼル
+39.9% 割高
CX-30
+36.6% 割高
クロストレック
+73.6% 割高
独自装備(このセグメントで唯一)
エクステリアハンズフリーパワーバックドアクロストレックのみ標準
インテリアパノラマルーフクロストレックのみMOP
インテリアデジタルインナーミラークロストレックのみ標準
インテリアアンビエントライトクロストレックのみ標準
シート本革シートクロストレックのみMOP
シートメモリーシートクロストレックのみ標準

※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。

データ出典・取得日
車種スペック出典装備出典価格出典取得時期備考
スズキ クロスビーカーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値)カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)2026-10現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。
日産 キックスカーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値)カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)2026-10現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。
トヨタ ヤリスクロスカーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値)カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)2026-10現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。
ホンダ ヴェゼルカーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値)カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)2026-10現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。
マツダ CX-30カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値)カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)2026-10現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。
スバル クロストレックカーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値)カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元)2026-10現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。

※ 本サイトのデータは各メーカー公式サイトから取得した情報に基づいています。一部推定値を含む場合があります。最新の正確な情報は各メーカー公式サイトをご確認ください。装備の「推定値」は同セグメント車種の一般的な装備傾向に基づく参考値です。