三菱 eKスペース — 競合比較

三菱

eKスペース

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日産

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ホンダ

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ダイハツ

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排気量660cc以下の日本独自規格。N-BOXやスペーシアに代表されるスーパーハイトワゴンが主流で、税金・保険・高速料金の安さが最大の魅力です。軽EVのサクラ・eKクロスEVも注目。

価格スペクトラム

▼

価格（万円）

三菱

eKスペース

×

日産

デイズ

×

ホンダ

N-BOX

×

ダイハツ

タント

×

スズキ

スペーシア

×

スズキ

ハスラー

50

100

150

200

250

300

350

M174万

G180万

M 4WD187万

G 4WD194万

X150万

ハイウェイスターX175万

ハイウェイスターX プロパイロット エディション183万

ハイウェイスターGターボ189万

ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション196万

ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション204万

660177万

ジョイ 660 モノトーン198万

ジョイ 660 ブラック スタイル モノトーン239万

カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン248万

ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル モノトーン259万

ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル 2トーン268万

L150万

フレンドシップ スローパー L167万

Xターボ179万

Xターボ デイリーツール183万

ファンクロスターボ196万

フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS218万

ハイブリッド G153万

ハイブリッド X171万

ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車177万

カスタム ハイブリッド GS180万

カスタム ハイブリッド XS200万

カスタム ハイブリッド XSターボ207万

ハイブリッド G160万

ハイブリッド X176万

タフワイルド184万

ハイブリッド Xターボ184万

タフワイルドターボ191万

ICE

HV

e-POWER

PHEV

EV

FCEV

帯＝オプション加算幅

主要諸元（31 項目）

▼

諸元項目

三菱

eKスペース

日産

デイズ

ホンダ

N-BOX

ダイハツ

タント

スズキ

スペーシア

スズキ

ハスラー

寸法・重量

全長（mm）

3395

3395

3395

3395

3395

3395

全幅（mm）

1475

1475

1475

1475

1475

1475

全高（mm）

1785〜1805

1650

1790

1750〜1790

1785

1680

ホイールベース（mm）

2495

2495

2520

2460

2460

2460

↓最小回転半径（m）

4.5

4.5〜4.8

4.5

4.4〜4.7

4.4〜4.6

4.6

↓車両重量（kg）

960〜1020

840〜880

910〜940

880〜980

850〜910

830〜850

↓車両総重量（kg）

1180〜1240

1060〜1100

—

—

—

—

荷室容量（L）

—

—

—

—

—

—

性能・燃費

WLTC燃費（km/L）

18.8〜21

21.5〜23.2

20.2〜21.6

20.2〜22.6

21.9〜25.1

22〜24.3

JC08燃費（km/L）

21.6〜24.9

27.3〜29

—

24.3〜26.4

26.1〜30.4

26.4〜29.9

EV航続距離（km）

—

—

—

—

—

—

↓0-100加速（秒）

—

—

—

—

—

—

最高速度（km/h）

—

—

—

—

—

—

パワーユニット

排気量（cc）

659

659

658

658

657〜658

657〜658

最高出力（kW）

38

38〜47

43〜47

38〜47

36〜47

36〜47

最大トルク（N·m）

60

60〜100

65〜104

60〜100

58〜98

58〜98

フロントモーター（kW）

—

—

—

—

—

—

リアモーター（kW）

—

—

—

—

—

—

バッテリー容量（kWh）

—

—

—

—

—

—

燃料タンク（L）

27

27

27

30

27

27

燃料種別

レギュラー

レギュラー

レギュラー

レギュラー

レギュラー

レギュラー

駆動・足回り

駆動方式

FF / 4WD

FF

FF

FF

FF

FF

トランスミッション

CVT

CVT / 電気式（e-POWER）

CVT

CVT

CVT

CVT

フロントサスペンション

—

マクファーソンストラット

マクファーソンストラット

マクファーソンストラット

マクファーソンストラット

マクファーソンストラット

リアサスペンション

—

トーションビーム

リジッド

トーションビーム

トーションビーム

トーションビーム

フロントブレーキ

—

ディスク / ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ディスク / ベンチレーテッドディスク

ディスク / ベンチレーテッドディスク

リアブレーキ

—

ドラム

ドラム

ドラム

ドラム

ドラム

タイヤサイズ

155/65R14

155/65R14 / 165/55R15

155/65R14

155/65R14 / 165/55R15

155/65R14 / 165/55R15

165/60R15

ホイールサイズ

14インチ

14インチ / 15インチ

14インチ

14インチ / 15インチ

14インチ / 15インチ

15インチ

乗車定員（人）

4

4

4

4

4

4

最低地上高（mm）

150

160

150

150〜170

150

160〜180

● 各行の最優値（数値のみ）｜↓ 小さい値が優位な項目｜点線下線＝グレードにより値が異なる項目（範囲または全値を併記）

装備マトリクス

▼

ユーザーの声の件数を表示装備ごとに、オーナーが「購入の決め手」、見送った人が「足りなかった」、検討中の人が「重視している」として選んだ人数です（5人以上のみ表示）。

装備項目

三菱

eKスペース

M (ICE)G (ICE)M 4WD (ICE)G 4WD (ICE)

日産

デイズ

X (ICE)ハイウェイスターX (ICE)ハイウェイスターX プロパイロット エディション (ICE)ハイウェイスターGターボ (e-POWER)ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション (e-POWER)ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション (e-POWER)

ホンダ

N-BOX

660 (ICE)ジョイ 660 モノトーン (ICE)ジョイ 660 ブラック スタイル モノトーン (ICE)カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン (ICE)ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル モノトーン (ICE)ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル 2トーン (ICE)

ダイハツ

タント

L (ICE)フレンドシップ スローパー L (ICE)Xターボ (ICE)Xターボ デイリーツール (ICE)ファンクロスターボ (ICE)フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS (ICE)

スズキ

スペーシア

ハイブリッド G (HV)ハイブリッド X (HV)ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 (HV)カスタム ハイブリッド GS (HV)カスタム ハイブリッド XS (HV)カスタム ハイブリッド XSターボ (HV)

スズキ

ハスラー

ハイブリッド G (HV)ハイブリッド X (HV)タフワイルド (HV)ハイブリッド Xターボ (HV)タフワイルドターボ (HV)

エクステリア

LEDヘッドライト

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

LEDフォグランプ

● 標準

● 標準

● 標準

—

● 標準

● 標準

ルーフレール

—

—

—

—

—

● 標準

パワーバックドア

—

—

—

—

—

—

ハンズフリーパワーバックドア

—

—

—

—

—

—

インテリア

パノラマルーフ

—

—

—

—

—

—

ヘッドアップディスプレイ

—

—

—

—

—

—

デジタルインナーミラー

—

—

—

—

—

—

アンビエントライト

—

—

—

—

—

—

プレミアムインテリアパッケージ

—

—

—

—

—

—

シート

本革シート

—

—

—

—

—

—

パワーシート（運転席）

—

—

—

—

—

—

シートヒーター（前席）

● 標準

○ MOP

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

シートベンチレーション

—

—

—

—

—

—

メモリーシート

—

—

—

—

—

—

リラックスモード（ゼログラビティ）

—

—

—

—

—

—

安全装備

全車速追従ACC

● 標準

—

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

車線維持支援 (LKA)

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

後側方警報 (BSM)

—

—

—

—

—

● 標準

アラウンドビューモニター

—

● 標準

● 標準

○ MOP

○ MOP

○ MOP

標識認識

—

—

● 標準

—

● 標準

—

ドライバー異常時対応システム

—

—

—

—

—

—

リモートパーキング

—

—

—

—

—

—

後方クロストラフィック警報

—

—

—

—

—

● 標準

快適装備

ワイヤレス充電

—

—

—

—

—

—

電動パーキングブレーキ

—

—

—

—

—

—

オートブレーキホールド

—

—

—

—

—

—

ステアリングヒーター

—

○ MOP

—

—

—

—

後席エアコン吹出口

—

—

—

—

—

—

オーディオ・ナビ・通信

プレミアムサウンドシステム

—

—

—

—

—

—

ディスプレイオーディオ（9型以上）

—

—

● 標準

○ MOP

○ MOP

○ MOP

コネクテッドサービス

—

—

○ MOP

—

—

—

Apple CarPlay / Android Auto

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

ETC2.0

—

—

● 標準

● 標準

—

—

収納・ユーティリティ

USB-C急速充電ポート

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

荷室LED照明

—

—

—

—

—

—

トノカバー（荷室）

—

—

—

—

—

—

V2H / 外部給電

—

—

—

—

—

—

タイヤ・ホイール

アルミホイール

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

● 標準

18インチ以上ホイール

—

—

—

—

—

—

スペアタイヤ搭載

—

—

—

—

—

—

● 標準標準装備

○ MOPMOP（メーカーOP）

▲ DOPDOP（ディーラーOP）

◆ PKGパッケージオプション

—非設定

★★★機能レベル（ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度）

競合インテリジェンス

▼

装備調整後価格

⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります（例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など）。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。

三菱

eKスペース

M (174万円)G (180万円)M 4WD (187万円)G 4WD (194万円)

日産

デイズ

X (150万円)ハイウェイスターX (175万円)ハイウェイスターX プロパイロット エディション (183万円)ハイウェイスターGターボ (189万円)ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション (196万円)ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション (204万円)

ホンダ

N-BOX

660 (177万円)ジョイ 660 モノトーン (198万円)ジョイ 660 ブラック スタイル モノトーン (239万円)カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン (248万円)ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル モノトーン (259万円)ジョイ 660 ターボ ブラック スタイル 2トーン (268万円)

ダイハツ

タント

L (150万円)フレンドシップ スローパー L (167万円)Xターボ (179万円)Xターボ デイリーツール (183万円)ファンクロスターボ (196万円)フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS (218万円)

スズキ

スペーシア

ハイブリッド G (153万円)ハイブリッド X (171万円)ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 (177万円)カスタム ハイブリッド GS (180万円)カスタム ハイブリッド XS (200万円)カスタム ハイブリッド XSターボ (207万円)

スズキ

ハスラー

ハイブリッド G (160万円)ハイブリッド X (176万円)タフワイルド (184万円)ハイブリッド Xターボ (184万円)タフワイルドターボ (191万円)

ベース価格

187万円

189万円

248万円

183万円

180万円

184万円

標準装備の市場価値

—

—

—

—

—

—

装備調整後価格

187万円

189万円

248万円

183万円

180万円

184万円

装備を考慮した実質価格差

※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。

eKスペース

基準（0%）

デイズ

+1.0% 割高

N-BOX

+32.7% 割高

タント

−2.4% 割安

スペーシア

−3.6% 割安

ハスラー

−1.8% 割安

独自装備（このセグメントで唯一）

エクステリアルーフレールハスラーのみ標準

安全装備後側方警報 (BSM)ハスラーのみ標準

安全装備後方クロストラフィック警報ハスラーのみ標準

快適装備ステアリングヒーターデイズのみMOP

オーディオ・ナビ・通信コネクテッドサービスN-BOXのみMOP

※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。

ユーザーの声

▼

ユーザーの声

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スペーシア

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回答数（立場別）

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オーナーの購入の決め手

見送った理由

足りなかった装備

よく比較された車種

価格の印象

届いた声（抜粋）

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ボイスの車種ページと同じ集計です（ベンチマークから届いた声も含みます）。回答者の立場は申告に基づきます。5人未満の区分は表示しません。自由記述は連絡先を伏せ字にした抜粋です。