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クラウン、プリウス、シビックなどの伝統的カテゴリ。SUV人気に押されつつも、静粛性と走行安定性はセダンならでは。輸入車では3シリーズ、Cクラスが定番で、超高級セダンも掲載。
価格(万円)

アウディ
A6

BMW
4シリーズ グランクーペ

メルセデス
Cクラス

BMW
3シリーズ
C
キャデラック
CT5

レクサス
ES
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
ICE
HV
e-POWER
PHEV
EV
FCEV
帯=オプション加算幅諸元項目
アウディ
A6
BMW
4シリーズ グランクーペ
メルセデス
Cクラス
BMW
3シリーズ
キャデラック
CT5
レクサス
ES
寸法・重量
全長(mm)
5000〜5010
4783
4790
4715〜4730
4935
5140
全幅(mm)
1880
1852
1820
1825
1895
1920
全高(mm)
1450〜1470
1450
1440
1440
1445
1560
ホイールベース(mm)
2930
2851
2870
2850
2935
2950
↓最小回転半径(m)
6
5.7
5.2
5.3〜5.7
—
5.6〜6
↓車両重量(kg)
1980〜2040
1670〜1830
1690〜2080
1540〜1890
1760
1830〜2240
↓車両総重量(kg)
—
1945〜2105
—
1815〜2165
2035
2105〜2515
荷室容量(L)
—
470
—
—
—
—
性能・燃費
WLTC燃費(km/L)
15.2〜17.6
11.3〜15.8
12.9〜19.1
10.6〜15.6
—
25.4
JC08燃費(km/L)
15.8〜20.2
12.4〜19.1
15.6〜21.3
12.7〜19.3
—
—
EV航続距離(km)
—
—
—
—
—
636〜670
↓0-100加速(秒)
—
4.7〜7.5
—
—
—
—
最高速度(km/h)
—
240〜250
—
—
—
—
パワーユニット
排気量(cc)
1968〜1984
1995〜2997
1494〜1997
1995〜2997
1997
2487
最高出力(kW)
150〜200
135〜285
145〜150
115〜285
177
139
最大トルク(N·m)
400
300〜500
300〜440
250〜500
350
235
フロントモーター(kW)
—
—
—
—
—
167〜252
リアモーター(kW)
—
—
—
—
—
—
バッテリー容量(kWh)
—
—
—
—
—
—
燃料タンク(L)
61〜64
59
50〜66
40〜59
66
55
燃料種別
ハイオク / 軽油
ハイオク / 軽油
ハイオク / 軽油
ハイオク / 軽油
ハイオク
ハイオク
駆動・足回り
駆動方式
4WD
FR / 4WD
FR
FR / 4WD
4WD
FF / 4WD
トランスミッション
7AT
8AT
9AT
8AT
10AT
電気式(1速減速機) / CVT
フロントサスペンション
5リンク式マルチリンク
マクファーソンストラット
4リンクリジッド
マクファーソンストラット
—
マクファーソンストラット
リアサスペンション
5リンク式マルチリンク
マルチリンク
マルチリンク
マルチリンク
—
マルチリンク
フロントブレーキ
ディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
—
ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ
ディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
—
ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ
225/55R18 / 245/45R19
245/45R18 / 前245/40R19/後255/40R19
前225/45R18/後245/40R18 / 前225/40R19/後255/35R19 / 前225/45R18/後255/40R18
225/45R18 / 前225/40R19/後255/35R19
245/40R19
235/55R19
ホイールサイズ
18インチ / 19インチ
18インチ / 19インチ
18インチ / 19インチ
18インチ / 19インチ
19インチ
19インチ
乗車定員(人)
5
5
5
5
5
5
最低地上高(mm)
—
140
120〜130
130〜150
—
140〜150
● 各行の最優値(数値のみ)|↓ 小さい値が優位な項目|点線下線=グレードにより値が異なる項目(範囲または全値を併記)
装備ごとに、オーナーが「購入の決め手」、見送った人が「足りなかった」、検討中の人が「重視している」として選んだ人数です(5人以上のみ表示)。
装備項目
アウディ
A6
BMW
4シリーズ グランクーペ
メルセデス
Cクラス
BMW
3シリーズ
キャデラック
CT5
レクサス
ES
エクステリア
LEDヘッドライト
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
LEDフォグランプ
—
—
—
—
—
—
ルーフレール
—
—
—
—
—
—
パワーバックドア
—
● 標準
—
—
—
—
ハンズフリーパワーバックドア
—
—
—
—
—
—
インテリア
パノラマルーフ
○ MOP
○ MOP
● 標準
○ MOP
○ MOP
● 標準
ヘッドアップディスプレイ
—
● 標準
● 標準
● 標準
—
● 標準
デジタルインナーミラー
—
—
● 標準
● 標準
—
● 標準
アンビエントライト
—
● 標準
● 標準
● 標準
—
● 標準
プレミアムインテリアパッケージ
—
—
● 標準
● 標準
—
● 標準
シート
本革シート
● 標準
○ MOP
● 標準
○ MOP
● 標準
● 標準
パワーシート(運転席)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
シートヒーター(前席)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
シートベンチレーション
—
—
● 標準
● 標準
—
● 標準
メモリーシート
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
リラックスモード(ゼログラビティ)
—
—
—
—
—
● 標準
安全装備
全車速追従ACC
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
車線維持支援 (LKA)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
後側方警報 (BSM)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
アラウンドビューモニター
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
標識認識
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ドライバー異常時対応システム
—
—
● 標準★★☆
● 標準
—
● 標準
リモートパーキング
—
—
● 標準
● 標準★★☆
—
● 標準
後方クロストラフィック警報
● 標準
● 標準
—
● 標準
● 標準
● 標準
快適装備
ワイヤレス充電
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
電動パーキングブレーキ
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
オートブレーキホールド
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ステアリングヒーター
○ MOP
○ MOP
—
○ MOP
○ MOP
● 標準
後席エアコン吹出口
—
—
—
—
—
—
オーディオ・ナビ・通信
プレミアムサウンドシステム
○ MOP
○ MOP
● 標準
—
○ MOP
● 標準
ディスプレイオーディオ(9型以上)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
コネクテッドサービス
○ MOP
○ MOP
○ MOP
○ MOP
○ MOP
○ MOP
Apple CarPlay / Android Auto
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ETC2.0
—
● 標準
● 標準
● 標準
—
● 標準
収納・ユーティリティ
USB-C急速充電ポート
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
荷室LED照明
—
—
—
—
—
—
トノカバー(荷室)
—
—
—
—
—
—
V2H / 外部給電
—
—
—
—
—
● 標準
タイヤ・ホイール
アルミホイール
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
18インチ以上ホイール
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
スペアタイヤ搭載
—
—
—
—
—
—
● 標準標準装備
○ MOPMOP(メーカーOP)
▲ DOPDOP(ディーラーOP)
◆ PKGパッケージオプション
—非設定
★★★機能レベル(ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度)
装備調整後価格
⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります(例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など)。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。
アウディ
A6
BMW
4シリーズ グランクーペ
メルセデス
Cクラス
BMW
3シリーズ
キャデラック
CT5
レクサス
ES
ベース価格
936万円
822万円
915万円
778万円
970万円
880万円
標準装備の市場価値
—
—
—
—
—
—
装備調整後価格
936万円
822万円
915万円
778万円
970万円
880万円
装備を考慮した実質価格差
※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。
A6
基準(0%)
4シリーズ グランクーペ
−12.2% 割安
Cクラス
−2.2% 割安
3シリーズ
−16.9% 割安
CT5
+3.6% 割高
ES
−6.0% 割安
独自装備(このセグメントで唯一)
エクステリアパワーバックドア4シリーズ グランクーペのみ標準
シートリラックスモード(ゼログラビティ)ESのみ標準
収納・ユーティリティV2H / 外部給電ESのみ標準
※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。
データ出典・取得日
| 車種 | スペック出典 | 装備出典 | 価格出典 | 取得時期 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| アウディ A6 | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10-22 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| BMW 4シリーズ グランクーペ | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10-22 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| メルセデス Cクラス | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10-22 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| BMW 3シリーズ | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10-22 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
| キャデラック CT5 | 価格.com 自動車カタログ(JATO Dynamics提供データ) | 推定値(同セグメント・近似価格帯車種の装備セット) | 価格.com 自動車カタログ(新車価格・万円単位) | 2026-10-22 | 新車販売中グレード(CT5)から価格帯に沿って代表グレードを抽出。価格は万円単位の税込車両本体価格。サスペンション・ブレーキ等一部諸元と装備は未取得/推定値です。 |
| レクサス ES | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | カーセンサー新車カタログ装備表(取得できない項目は推定値) | カーセンサー新車カタログ(メーカー発表諸元) | 2026-10-22 | 現行生産中グレードから代表グレードを抽出。価格は消費税込み車両本体価格。 |
※ 本サイトのデータは各メーカー公式サイトから取得した情報に基づいています。一部推定値を含む場合があります。最新の正確な情報は各メーカー公式サイトをご確認ください。装備の「推定値」は同セグメント車種の一般的な装備傾向に基づく参考値です。