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フェアレディZ、GR86/BRZ、ロードスターなど走りを楽しむためのクルマ。日本メーカーが世界をリードするカテゴリで、超高級ブランドのスポーツカーも掲載。
価格（万円）
アストンマーティン
ヴァンキッシュ
フェラーリ
296
ロールス・ロイス
スペクター
F
フェラーリ
12チリンドリ
L
ランボルギーニ
レヴエルト
マクラーレン
750S
3600
3800
4000
4200
4400
4600
4800
5000
5200
5400
5600
5800
6000
6200
6400
6600
6800
ICE
HV
e-POWER
PHEV
EV
FCEV
帯＝オプション加算幅諸元項目
アストンマーティン
ヴァンキッシュ
フェラーリ
296
ロールス・ロイス
スペクター
フェラーリ
12チリンドリ
ランボルギーニ
レヴエルト
マクラーレン
750S
寸法・重量
全長（mm）
4850
4565〜4625
5490
4733
4947
4569
全幅（mm）
1980
1958〜1968
2015
—
2033
—
全高（mm）
1290
1181〜1191
1575
1292
1160
1196
ホイールベース（mm）
2885
2600
3210
2700
2779
2670
↓最小回転半径（m）
—
—
6.4
—
—
—
↓車両重量（kg）
1910
1410〜1540
2920
—
1772
1277
↓車両総重量（kg）
2020
1650
—
—
1882
1387
荷室容量（L）
248
—
—
270
—
210
性能・燃費
WLTC燃費（km/L）
—
—
—
—
—
—
JC08燃費（km/L）
—
—
—
—
—
—
EV航続距離（km）
—
—
—
—
—
—
↓0-100加速（秒）
—
—
—
—
—
—
最高速度（km/h）
—
—
—
—
—
—
パワーユニット
排気量（cc）
5204
2992
—
6496
6499
3994
最高出力（kW）
614
488〜515
—
610
607
552
最大トルク（N·m）
1000
—
900
678
725
800
フロントモーター（kW）
—
122〜132
430
—
—
—
リアモーター（kW）
—
—
—
—
—
—
バッテリー容量（kWh）
—
8
102
—
4
—
燃料タンク（L）
82
65
—
92
65
72
燃料種別
ハイオク
ハイオク
—
ハイオク / レギュラー
ハイオク
ハイオク
駆動・足回り
駆動方式
FR
MR
4WD
FR
4WD
MR
トランスミッション
8AT
8DCT
-
8DCT
8DCT
7DCT
フロントサスペンション
—
—
—
—
—
—
リアサスペンション
—
—
—
—
—
—
フロントブレーキ
—
—
—
—
—
—
リアブレーキ
—
—
—
—
—
—
タイヤサイズ
275/35R21
245/35R20
255/40R23
275/35R21
265/35R20
245/35R19
ホイールサイズ
21インチ
20インチ
23インチ
21インチ
20インチ
19インチ
乗車定員（人）
2
2
4
2
2
2
最低地上高（mm）
120
—
—
—
—
107
● 各行の最優値（数値のみ）｜↓ 小さい値が優位な項目｜点線下線＝グレードにより値が異なる項目（範囲または全値を併記）
装備ごとに、オーナーが「購入の決め手」、見送った人が「足りなかった」、検討中の人が「重視している」として選んだ人数です（5人以上のみ表示）。
装備項目
アストンマーティン
ヴァンキッシュ
フェラーリ
296
ロールス・ロイス
スペクター
フェラーリ
12チリンドリ
ランボルギーニ
レヴエルト
マクラーレン
750S
エクステリア
LEDヘッドライト
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
LEDフォグランプ
—
—
—
—
—
—
ルーフレール
—
—
—
—
—
—
パワーバックドア
—
—
—
—
—
—
ハンズフリーパワーバックドア
—
—
—
—
—
—
インテリア
パノラマルーフ
—
—
—
—
—
—
ヘッドアップディスプレイ
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
デジタルインナーミラー
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
アンビエントライト
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
プレミアムインテリアパッケージ
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
シート
本革シート
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
パワーシート（運転席）
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
シートヒーター（前席）
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
シートベンチレーション
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
メモリーシート
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
リラックスモード（ゼログラビティ）
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
安全装備
全車速追従ACC
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
車線維持支援 (LKA)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
後側方警報 (BSM)
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
アラウンドビューモニター
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
標識認識
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ドライバー異常時対応システム
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
リモートパーキング
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
後方クロストラフィック警報
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
快適装備
ワイヤレス充電
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
電動パーキングブレーキ
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
オートブレーキホールド
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ステアリングヒーター
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
後席エアコン吹出口
—
—
—
—
—
—
オーディオ・ナビ・通信
プレミアムサウンドシステム
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ディスプレイオーディオ（9型以上）
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
コネクテッドサービス
○ MOP
○ MOP
○ MOP
○ MOP
○ MOP
○ MOP
Apple CarPlay / Android Auto
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
ETC2.0
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
収納・ユーティリティ
USB-C急速充電ポート
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
荷室LED照明
—
—
—
—
—
—
トノカバー（荷室）
—
—
—
—
—
—
V2H / 外部給電
—
—
—
—
—
—
タイヤ・ホイール
アルミホイール
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
18インチ以上ホイール
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
● 標準
スペアタイヤ搭載
—
—
—
—
—
—
● 標準標準装備
○ MOPMOP（メーカーOP）
▲ DOPDOP（ディーラーOP）
◆ PKGパッケージオプション
—非設定
★★★機能レベル（ADAS関連: ★=基本 ★★=中級 ★★★=高度）
装備調整後価格
⚠ 装備の有無は各メーカー公開情報に基づく推定値です。同一名称の装備でも機能レベルはメーカーにより異なります（例: 車線維持支援の制御レベル、ACCの対応速度域など）。詳細は各メーカー公式情報をご確認ください。
アストンマーティン
ヴァンキッシュ
フェラーリ
296
ロールス・ロイス
スペクター
フェラーリ
12チリンドリ
ランボルギーニ
レヴエルト
マクラーレン
750S
ベース価格
5290万円
4319万円
4800万円
6241万円
6543万円
4230万円
標準装備の市場価値
—
—
—
—
—
—
装備調整後価格
5290万円
4319万円
4800万円
6241万円
6543万円
4230万円
装備を考慮した実質価格差
※ 装備の市場価格は比較対象車のオプション価格中央値による試算。機能レベルの差異は反映されていません。
ヴァンキッシュ
基準（0%）
296
−18.4% 割安
スペクター
−9.3% 割安
12チリンドリ
+18.0% 割高
レヴエルト
+23.7% 割高
750S
−20.0% 割安
独自装備（このセグメントで唯一）
このセグメントに独自装備はありません
※各メーカー公開情報を基にした独自集計。装備の市場価格は比較対象車のメーカー公開オプション価格の中央値による試算値です。実際の価格は各メーカー公式情報をご確認ください。
ボイスの車種ページと同じ集計です（ベンチマークから届いた声も含みます）。回答者の立場は申告に基づきます。5人未満の区分は表示しません。自由記述は連絡先を伏せ字にした抜粋です。
データ出典・取得日
| 車種 | スペック出典 | 装備出典 | 価格出典 | 取得時期 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| アストンマーティン ヴァンキッシュ | 価格.com 自動車カタログ（JATO Dynamics提供データ） | 推定値（同セグメント・近似価格帯車種の装備セット） | 価格.com 自動車カタログ（新車価格・万円単位） | 2026-10-22 | 新車販売中グレード（ヴァンキッシュ）から価格帯に沿って代表グレードを抽出。価格は万円単位の税込車両本体価格。サスペンション・ブレーキ等一部諸元と装備は未取得／推定値です。 |
| フェラーリ 296 | 価格.com 自動車カタログ（JATO Dynamics提供データ） | 推定値（同セグメント・近似価格帯車種の装備セット） | 価格.com 自動車カタログ（新車価格・万円単位） | 2026-10-22 | 新車販売中グレード（296 GTB／296 GTS／296 スペチアーレ）から価格帯に沿って代表グレードを抽出。価格は万円単位の税込車両本体価格。サスペンション・ブレーキ等一部諸元と装備は未取得／推定値です。 |
| ロールス・ロイス スペクター | 価格.com 自動車カタログ（JATO Dynamics提供データ） | 推定値（同セグメント・近似価格帯車種の装備セット） | 価格.com 自動車カタログ（新車価格・万円単位） | 2026-10-22 | 新車販売中グレード（スペクター）から価格帯に沿って代表グレードを抽出。価格は万円単位の税込車両本体価格。サスペンション・ブレーキ等一部諸元と装備は未取得／推定値です。 |
| フェラーリ 12チリンドリ | 価格.com 自動車カタログ（JATO Dynamics提供データ） | 推定値（同セグメント・近似価格帯車種の装備セット） | 価格.com 自動車カタログ（新車価格・万円単位） | 2026-10-22 | 新車販売中グレード（12 チリンドリ／12 チリンドリ スパイダー）から価格帯に沿って代表グレードを抽出。価格は万円単位の税込車両本体価格。サスペンション・ブレーキ等一部諸元と装備は未取得／推定値です。 |
| ランボルギーニ レヴエルト | 価格.com 自動車カタログ（JATO Dynamics提供データ） | 推定値（同セグメント・近似価格帯車種の装備セット） | 価格.com 自動車カタログ（新車価格・万円単位） | 2026-10-22 | 新車販売中グレード（レヴエルト）から価格帯に沿って代表グレードを抽出。価格は万円単位の税込車両本体価格。サスペンション・ブレーキ等一部諸元と装備は未取得／推定値です。 |
| マクラーレン 750S | 価格.com 自動車カタログ（JATO Dynamics提供データ） | 推定値（同セグメント・近似価格帯車種の装備セット） | 価格.com 自動車カタログ（新車価格・万円単位） | 2026-10-22 | 新車販売中グレード（750S）から価格帯に沿って代表グレードを抽出。価格は万円単位の税込車両本体価格。サスペンション・ブレーキ等一部諸元と装備は未取得／推定値です。 |
※ 本サイトのデータは各メーカー公式サイトから取得した情報に基づいています。一部推定値を含む場合があります。最新の正確な情報は各メーカー公式サイトをご確認ください。装備の「推定値」は同セグメント車種の一般的な装備傾向に基づく参考値です。